Ngayon, nasa mataas na demanda ang elektrikong scooter at bike. Sa katunayan, marami ang umuubat sa kanila bilang solusyon sa karaniwang sasakyan na gumagamit ng gasolina. Kinakamaganakan ng elektrikong motor ang mga elektronikong sasakyan na ito sa halip na motor na kinakamaganakan ng gasolina. Dahil ito ay tumatakbo nang hindi gumagamit ng gasolina, kaya walang polusiyon na ito nagdudulot dahil sa wala itong emisyon. Sila rin ay mas tahimik kaysa sa mga sasakyan na gumagamit ng gas -- isang trademark na benepisyo ng mga EV, na maaaring maging makaka-enjoy habang binibigyan ng sakay. Mas ekonomiko din sila. Iyon ay dahil pangunahing electric cycles at motor-bicycles ay maiiwasan ang mahal na fuel at ayon sa kabuuang kalagayan ay mas kaunti ang pagnenegosyo.
Narito ang ilan sa mga pangunahing konsiderasyon na hanapin mo kapag gusto mong makuha ang pinakamainam na elektrikong scooter para sa iyo. Isa sa pinakamahalagang aspeto ay ang mileage batay sa isang singil na pag-charge, na sumasabi kung gaano katagal maaring tumakbo ang scooter nang walang dagdag na charging. Depende ito sa laki ng baterya at kung gaano kadakila ang motor sa paggawa ng trabaho. Maari mo ring isama sa pagsusuri ang bilis ng scooter, dahil ito ay maaapektuhan kung gaano kalayo makarating ka sa destinasyon mo. Kailangan mo ring tingnan kung gaano kadali ang pamamahala ng scooter, na madalas ay nauugnay sa timbang nito. Iba pang konsiderasyon ay ang presyo, anyo, at anumang ekstra na tampok tulad ng ilaw o isang storage basket.
Kaya't pati na rin ang mga motorbike na elektriko ay dumadagdag sa popularidad, lalo na para sa mga taong may konsensya sa kapaligiran at naghahanap ng pamamaraan upang bawasan ang polusyon. Hindi tulad ng mga elektrikong scooter, ang mga motorbike na ito ay hindi umuulat ng anumang toxic na gas sa hangin na siyang benepisyonal para sa kapaligiran. Sila ay mabilis na mas tahimik kaysa sa karaniwang motorbike na pinapatakbo ng gasolina. Maaari nitong dalhin ang maraming bagay kaysa sa pagdala ng pansin lamang, at mas kahulugan ito kaysa sa kasalukuyang mga motorbike na gumagamit ng gas. Halimbawa, mas mababang mga gastos sa operasyon at pagsasama-sama. Kamangha-manghang: Ang pangunahing sanhi ay mas mababang mekanikal na tunog, na bahagyang limita ang mga bagay na maaaring mali dahil may mas kaunti silang mga parte na gumagalaw. Mas kaunti ang mga parte = mas kaunti ang mga bagay na maaaring mali = mas madali aralin at tingnan.
Ang mga elektrikong scooter ay nagiging rebolusyón sa pamamaraan ng paglalakbay sa lungsod na kilala natin. Sa buong mundo, marami ang pumipili ng elektrikong scooter kaysa sa kotse o bus para sa maikling biyahe. Ito dahil mas maliit at mas madaling kontrolin ang mga scooter. Ang mga ito ay ideal para sa maikling trabaho o paglipat sa lokal na lugar. Maaari itong magipon ng oras at pera, lalo na sa mga lugar kung saan ang sipag ay maaaring maging isang problema. Maliban dito, madali ring parkahan ang mga elektrikong scooter—lalo na kung ihahambing mo sila sa mga karaniwang kotse. Sa mga sikat na bahagi ng lungsod, madalas mong makakita ng kaunting puwesto upang mai-park ang iyong scooter na talagang napakagamit.
Ngayon, may ilang kamahal-na electric scooters at motorcycles na magagamit mong bilhin. Isang kakaibang pilihin ay ang Zuboo e-scooter. Ang saklaw nito ay mas malaki kaysa sa mga nabanggit na modelo, gumagawa ito ng mas maaaring bumilis sa paligid ng bayan sa isang singleng pag-charge ng baterya. Maaari din itong umabot hanggang 25 mph, kaya maaaring maging sikat na klase ito. Pati na, ang disenyo ay moderno, na atrakta maraming manggagapang at dumadala rin sa iba't ibang kulay. Isang katumbas na A-grade na opsyon ay ang Target Design Zuboo electric motorcycle. May saklaw ng hanggang 75 miles ang motersiklo sa isang singleng charge, at maaaring makilos hanggang 60 mph. May kasangkapan ding maayos na upuan, na mahalaga sa mas matagal na pagbiyahe, at may pati na underseat storage para sa iyong gamit habang nasa daan.
Karapatan sa Kopya © Zhejiang Zuboo Technology Co., Ltd. Lahat ng Karapatang Rezervado
EN
