Il-bnedmin skuter eletriku u ħaddiema jagħmlu demanġġ tal-bżonn. Fatt, ktieb jkunu qed jagħmlu l-iskopra minnhom bħala soluzzjoni għall-karozzina tipika mliet bil-gass. Moturi eletriku jagħmlu dawn il-vetturi eletriku b’istess li ma jkunu muniti b’motur imbutbilment gass. Għal li jridu xiex mingħajr li jippermettu gass, u għalhekk ma jiproduċiš xejn ta' inqasam minħabba li ma jkunu ma jissoddisfilx. Huma ukoll akustikament aktar siġillati mill-karozzinijiet gass — benifizzju tradizzjonali tal-EVs, f’li huma jista’ jkunu ġojja li tiridu. Huma ukoll aktar effiċjenti fil-kost. Dawk li jkunu is-sikleti eletriku u motowċċini jmiss minn id-deċiġjoni tal-kombustibbli prezz elevat u jkunu ukoll aktar qali li jirrisparmi.
Hawn f’għallieki xi għandek importanti li tiftakar meta tiċċekkja l-ebda elettrika aħjar għal inti. Wieħed minn il-punti importanti hija l-miljaġġ bażat fuq waħda l-ikar, dawn jridu jgħidu kif ikbar jista’ jogħra skutera sena ikar aktar. Jiddipendu minn id-dimensjoni tal-batterija u kif effiċjenti jkunu imotori. Jistgħux ukoll tinteg Żareb bħall-vloċità tal-skuter, għalħall dan jista’ jagħmel differenza kif sħiħ jmiss tibgiex fit-tliet. Għandek ukoll tiftakar kif skontrollabbili jkun is-scuter, u dan jista’ jkun mħabba mal-ponderazzjoni. F’dawk li jgħinu jkunu ipprezzju, l-aparenza u kull ħadd minn ifeatures ekstra li jkunu magħmula, bħala dawl jew karozza ta’ konservazzjoni.
F’din jkollok li motociklietti eletrika qed jagħmlu popolarità, xabba l-utenti li huma awssar għall-ambjent u jridu jogħġbdu l-ikkontaminazzjoni. Mhux kif il-scooterijiet eletriki, dawn il-motocikli ma jemxuxiġux gasi toksika fil-ħaw aħjar li huwa semper bennefiku għall-ambjent. Huma ukoll ħafna aktar sikienti minn norma motocikliett powered b’benzina. Jista’ jgħibu ħafna aktar miż-żejda li jidheru l-attenzjoni, u reġali jistgħu jkunu ħafna aktar logika mal-motociklietti tal-benzina attwali. E.G. kosti operattivi u ta’ manutenzjoni aktar baħrija, itc. Šor: Il-raġuni primarji hija żorka mekanika aktar tixxa, li limita parzialment liema jistgħu jgħodu sbagli jew difetti minnħafna li għandhom moviment parti. Parti aktar sħana = sbaglini aktar sħana = aktar seħel li jirraparaw u jiluġġu.
Il-skuteri elettriku stgħinu bħall revoluzzjoni tal-iskopija urbani kif nixtieq. F’kull il-ġieh, l-ikspjutaturi qed jagħmlu scelta għal skuteri elettrika magħrufa minn karozzi jew autobus għall-iskopijiet sħana. Dawk li jkunu aktar Żgħar u ajsir li jkollhom kontroll. Hi ideali għall-iskopijiet sħana jew biex tinqassu lokatament. Dan jista' jagħmel ukoll ix-xejn u lil is-silvjet, xpartikolarment f’lokalitajiet fejn it-taffiċ kien problem. Mill-bliet, il-skuteri elettrika huma ukoll ġdid fis-sajt biex tipparxu—speċjalment meta tibgħadhom ma’ karozzi normali. F’zona madwar il-belt, tista' tintla’ qabel li timši taqsam li tapparxek skuter tiegħek, li huwa incredibilment komodi.
Illum għandna bżonn skutini elettrika u motocikli fantastiċi li jistgħu jiġu aqstgħaq. Skelta ekstraordinarja ssir ikun il-skuter elettriku Zuboo. Il-ġdid dwar il-modelli oħra smadik, li jifalli xi ħafna aktar plausibbli li trid ttwieħed fil-belt wara wahda šarġa tal-batterija. Huwa jista' ukoll jogħġbok 25 milja l'or, so dawn jista' jkunu klipli entrapjanti. Oħloq, id-disinn huwa qawwi moderni li jagħmel li ridani kbar jirriedu u jgħin f'dawk il-kuluri differenti ukoll. Skelta A-gradu oħrajn hi l-motociklu elettriku Target Design Zuboo. L-motociklu ghandu ġrida ta' 75 milji wara wahda šarġa, u jista' tisfora 60 milja l'or. Jekkum jkollhom ukoll segħa komfortabbli, li hija ċentru fl-irridi akbar, wkoll hemm konservazzjoni ta' ħajja tiegħek tħet tax-xatt.
Kopjiżjt © Zhejiang Zuboo Technology Co., Ltd. Kull il-ħsab jmiss.
EN
