Għal esempju, l-emiżjoni tal-kbħa fossili hija issue globali tagħna li tperikolu l-ambjent tagħna. L-kbħa fossili jkunu timxu minn il-baħar u jagħmlu būċar fl-aqra, kumpanji, it-tkarrija, ecc. Dawn il-kbħa meta jkunu tibburna jagħmlu ġasijiet dannoġġjanti fil-għasafar. Il-pjan ta' dawn il-ġasijiet huwa ukoll inquinanti, li jistgħu jgħodu effett "greenhouse" li jiffaċċin il-klima tagħna akkola u inqas minn bnejn u dinjart. F’ħolqa, x’irridu jgħammu lil il-pjaneta, biex jgħandhom jħallmu aktar siguri mill-ħsara. Wieħed minn dawn huma l-użu ta' trasport eko-amicali, għal esempju, għandek motosiklet li tirperku l-eletrika motosiklet inflok li tista' tibbu l-fuel tal-motosiklet.
Motocikli elettriku: Motocikli li jridu fuq bateriji. L-avvantaggju ta' dawn il-bateriji hija li jistgħu jkunu miġġbura bill-korrenti prodotta minn ir-riħ jew sojar. Dawk iż-żejt ma jemettixxux azzjoni tal-gassijiet toksika kif is-super. F'dak li jista' jkun jirrevolvi, l-Brammo Enertia jagħmel aktar ta' 45 dB ta' ħsara fil-ħaddiem u aqqasar minn kull motociklo jew karozza standard, inerċa biex tinqablu b'sajt r-reġoli ta' kull AHR dwar ħsara eccessiva. Kullieki ieħor huwa ridata serena, kif qawwiex Sound — dan jibenefizzja kulħadd.
Il-ġieħ tal-bikarizz jivvista xi taqsima twiliet u l-avvenuta tal-motocicli eletrinji hija moviEMENT proeminenti. L-aħħar fil-kategorija di prodotti dawn hu mimminijat biex jagħmel servizz għall-bikaristi kif mod ta’ trasportazzjoni neta u mingħajr ħoss. Dan mhux biss jagħmlu skont l-emissioni tal-gass tal-greenhouse, imma jinkludi ukoll li qed nsirfu malta. Għalhekk, qed jinkludi ukoll li qed nsirfu ħafna fuewli għall-bikaristi. Ikbar numru ta’ motocicli eletrinji - li l-ħadd jiekolha - ikbar skont tal-ċied, ikbar salvaġġ tal-pjaneta. Jekk jogħġbok, totali win-win.
L-Ewropa hija l-inkubator tal-piattaforma tal-moped elettriku użata sistematikament għas-sa tan-nifs, x-Xjappan speċjalment biex tifsiggili l-ambjent minn dawn il-pajjiżi fl-Unjoni Ewropea. L-globu għandu jiżda li l-motocicli elettriki huma aħjar għall-Arka minn dawk tal-bivella karburanti tradizzjonali. Huma jkunu kollox awissati li l-motocicli elettriki huma wkoll praktikament b’xiex għall-operazzjoni, sfidandi ġodda bivellati karburanti għal kelma li jridu jippermettu li wieħed jkun qarob mal-koperta. Inġibu li l-ispirtu huwa, l-aktar tiġrija bike elettrika u tintbagħad fuq dija, nistax kullum jkunu parti minn l-iskemm biex nixtieq dan ir-radd ta’ karbon jew inx tiegħu kulħadd ikollok f’din id-dinja.
Motocikla elettrika tissir zero emiżjonijiet, ma tista' tiża użu ta' benzina jew Żliem u hija għoliex silenzjosa. Għal dawn il-motocikli jistgħu jkunu awguri għall-pjaneta, minimmizzjandu l-attività negattivi fuq l-Arka, f’dan mod jkunu aħjar għall-ambjent melaċċija li normalment jkunu vostrajn. Jekk jogħġbok issibbu li dawn is-sistemi jagħmlu transport pubbliku aktar ikonomiku, minnhekk li l-kostijiet tagħhom operattivi huma aħjar [4, paġna6] bħala riżultat tal-konstruzzjoni fit-tul minima u l-kostijiet ikonomiki aktar aċċessibbli magħżula li mhumiex qed jiġru żlejta tan-negattivijiet. Dan jiftri l-bieb għall-vjettaturi li jridu jipprova l-għajnuna tal-ride u d-darba sena li jkunu mgħandhom li jikkonsidraw kbur pejjiema għall-saħħ tiegħu jew għall-ambjent.
Zuboo hija relativament ġdida fil-miktar ta' produtturi ta' motocikli elekttriċi — għaldaqsk already tlieta snin —. Għall-ħaddijiet huma aħħar E-Bikes affabbili u eleganti, mibnija biex jagħmlu l-ambjent u jkunu funzjonali kif prodotti premmju. Ninnispirtu li nixtieq nafsu l-iskop postiv fuq il-ġieh b'mod li Zuboo. L-kompleto: motocikli bħala l-art, funzjonali u użati. Liema skont aktar minn wieħed o Żgħar persuna għandhom ikollox issebgħu lil għal dawn il-paroli “Dah l-ħin li jmiss jgħid xi ħaġa verament imponenti li tirriżulta flimkien differenti dwar il-trasport tal-motocikli u manjkola jkollha aktar minn wieħed jew żgħar persuna li tagħti l-preferenza għal-bike elekttrika u oh jiess jkollha xi messaġġ pro-ċkebba wkoll”.