EN
Tačiau jie ne tik gražiai atrodo; juos vairuoti yra smagu. Laikyti tokius mopedus lengvesnius yra naudinga dėl daugelio priežasčių. Kuo mopedas lengvesnis, tuo didesniu greičiu jis gali važiuoti ir tuo mažiau energijos sunaudoja. Tai leidžia važiuoti toliau, nereikiant nuolat įkrauti akumuliatoriaus. Be to, lengvas mopedas yra patogesnis valdyti. Galite jį lengvai pasukti ir pastatyti į patogią vietą. Tiems, kuriems patinka retro stilius, lengvieji elektriniai mopedai yra puikus derinys senoviško šarmo ir naujoviškos technologijos.
Retro elektrinių mopedų konstrukcijos viegumo svarba
Retro elektrinių mopedų konstrukcijos viegumo svarba ypači aktuāli dėl vairākiu iemeslu. Pirmiausia, pagalvokite apie ātrumą. Viegliau mopedas paātrės greičiau nei smagaresnis. Jei stojate į svetoforą ir turite ātriāi palikti stacion, viegliau mopedas to ļauja, neobtylosinž motorius. Tai īpači naudinga miestu kelionem, kur ātrėjimai ir bremzėjimai yra biezi. Elektriniai mopedai taipod efektivkiau darbo viegliau konstrukcijai. Maziāk bateriāja galės pervekti viegliau mopedą ilgiau. Tai ī win-win, kad samaziņojate elektrībos izmaksas ir samaziņojate bieziņo ķarginga.
Kā izvēlēt retro elektrinių mopedų rāmja materiālu
Kad izgatavojot vieglu elektrinis motociklas svarbu turėti tinkamus medžiagų tipus. Vienas iš gerų variantų yra aliuminis. Jis stiprus, bet lengvas, todėl puikiai tinka rėmams. Daugelis gamintojų mano, kad važiuoklei verta naudoti aliuminį vietoj plastiko, kad galėtų atlaikyti dėvėjimąsi ir vis tiek išlaikyti žemą sistemos svorį. Kitas variantas – anglies pluoštas. Jis netgi lengvesnis už aliuminį ir yra moderni medžiaga. Gali kainuoti brangiau, tačiau labai ilgaamžis.
Tipiškos problemos, atsirandančios dėl didelių nuobodžiųjų elektrinių mopedų
Gali iškilti keletas sunkumų, kai electric moped yra pagaminti iš sunkių medžiagų. Pirma, sunkiau važiuoti sunkiu mopedu. Pagalvokite, kaip sunku stumti vieną iš tų didelių, storų, sunkių dviračių į ilgą kalną – kiek pastangų tenka dėti, kad suktum pedalus. Tas pats taikoma ir elektriniams mopedams. Jie gali būti nepatogūs ir sudėtingi vairuotojams valdyti, ypač vietose, kur daug žmonių ar siauri erdvės. Važinėjimas tokiu būdu gali būti mažiau malonus ir labiau varginantis. Be to, kai kurie sunkesni mopedai gali būti lėtesni. Jiems pajudėti reikia daugiau energijos, todėl galite ne pasiekti tokio paties greičio kaip su lengvesniu modeliu.
Kaip mažesni elektriniai mopedai padidina efektyvumą
Tai ir padeda taupiti energiją, ir vieną krovos ciklą mopedas galėti pervažiavati dalei. Mopedas yra vieingas, taigi jis nepaėima daug energijos, kad jį priešinėti. Ši tai ekvivalentas potencialiai ilgesnė baterijos vida, kuri tada įgalina jodėjus pervažiavati dalei, nesustojant pakrauti. Jei vienas smagėras mopedas galėti pervažiavati tik 30 milės vieną pilnai pakrautas ciklą, logika norėti, kad vieingas mopedas pervažiavati 50+ milės! Tai yra svarbi priėš mopedas jodėjus, kurie norėti pervažiavati darbės, ir turėti daug fun jodėjus, nesirūpinant pakažiama stacijas.
Kāpēc tas ir karšta tendence elektriskā transportlīdzekļa dizainā
Vieinga struktura ir iekļerta elektriskā transportlīdzekļa pasaulē, kurā iekļerta elektriniaisiais motociklais suaugusiems yra keletas priežasčių, dėl kurių vyksta ši tendencija. Pirma, žmonės vis labiau suvokia aplinkos reikšmę. Didėjant susirūpinimui dėl klimato kaitos ir taršos, žmonės nori priimti sprendimus, kurie būtų naudingi planetai. Supaprastinti transporto priemonių konstrukciją, tokias kaip sukurtos zuboo, – tai dalis sprendimo link žalios ateities: mažesnis energijos suvartojimas ir mažiau išmetamųjų teršalų. Dėl to automobilių gamintojai vis dažniau siekia sumažinti savo transporto priemonių svorį, kad patrauktų aplinkosauginiu požiūriu sąmoningus vartotojus.